V oblasti letectva, keďže lietadlá zažívajú extrémne vibrácie a nárazy počas vzletu, letu a pristávania, ako zabezpečiť, aby skrutkové spoje kľúčových komponentov (ako sú krídla, držiaky motora atď.) nezlyhali v dôsledku uvoľnenia? Môže vysoká uzamykacia sila charakteristiky Kovové poistné matice splniť túto požiadavku?
V oblasti letectva a kozmonautiky zažívajú lietadlá extrémne vibrácie a nárazy počas vzletu, letu a pristávania, čo kladie extrémne vysoké nároky na stabilitu skrutkových spojov kľúčových komponentov. Aby sa zabezpečilo, že skrutkové spoje týchto kľúčových komponentov (ako sú krídla, držiaky motora atď.) nezlyhajú v dôsledku uvoľnenia, je možné prijať rôzne opatrenia. Nasledujú niektoré z hlavných metód:
Použite poistné matice: Vďaka svojej špeciálnej štruktúre môžu poistné matice poskytnúť dodatočnú uťahovaciu silu počas montáže, čo pomáha predchádzať uvoľneniu skrutiek pri vibráciách a nárazoch. Napríklad kovové poistné matice uvedené v článku, ak majú charakteristiky vysokej uzamykacej sily, potom teoreticky môžu spĺňať vysoké požiadavky na stabilitu skrutkového spojenia v oblasti letectva.
Používajte zaisťovače závitov: Zaisťovače závitov môžu vyplniť medzery medzi závitmi a zväčšiť kontaktnú plochu, čím poskytujú dodatočné trenie a účinne bránia uvoľneniu skrutiek.
Použite tesnenia: Vhodné tesnenia môžu poskytnúť dodatočnú uťahovaciu silu a zabrániť uvoľneniu skrutiek, najmä v situáciách, keď sa vyžaduje špecifické rozloženie tlaku a tesniace účinky.
Použite zaisťovacie skrutky: Zaisťovacie skrutky majú špeciálnu štruktúru, ako sú rezné zúbky, ktoré sa môžu po utiahnutí skrutiek zarezať do materiálu, aby poskytli dodatočnú uťahovaciu silu.
Použite závitové puzdrá: Závitové puzdrá poskytujú dodatočnú uťahovaciu silu otáčaním, čo pomáha predchádzať uvoľneniu skrutiek.
Okrem vyššie uvedených fyzikálnych metód je možné kombinovať aj pokročilé technické prostriedky:
Technológia analýzy otrasov a vibrácií: Analýzou a simuláciou záťažových podmienok lietadla vo vonkajšom prostredí sa hodnotí stabilita a spoľahlivosť konštrukcie lietadla. Táto technológia analýzy zahŕňa dve metódy: experimentálnu analýzu a numerickú simuláciu, ktoré môžu inžinierom pomôcť pochopiť charakteristiky odozvy rôznych materiálov a konštrukcií na nárazy a vibrácie lietadla, aby bolo možné urobiť primeraný návrh a optimalizáciu.
Analýza konečných prvkov (FEA): Vďaka popularite počítačov a softvéru na výpočet CAE môže použitie softvéru na analýzu konečných prvkov zistiť proces mikro-makro sklzu počas procesu uvoľňovania, vyriešiť mnohé nepríjemnosti testu a poskytnúť presnejšiu podporu údajov. pre návrh a optimalizáciu skrutkových spojov.
Či vlastnosti vysokej uzamykacej sily kovových poistných matíc môžu spĺňať potreby v oblasti letectva a kozmonautiky, je potrebné vyhodnotiť na základe špecifických parametrov výkonu produktu, aplikačných scenárov a výsledkov testov. Ak majú kovové poistné matice dostatočne vysokú uzamykaciu silu a stabilitu a boli prísne testované a overované, môžu sa stať jedným z účinných prostriedkov na zabezpečenie stability skrutkových spojov kľúčových komponentov lietadla. Konečný výber je však stále potrebné určiť na základe špecifických technických potrieb a noriem.
Celokovová poistná matica (typ v)
